Леонид Журенков (заместитель начальника управления по взаимодействию с федеральными транспортными системами Минтранса области) отметил, что для реализации намеченного проекта также необходимо добиться решения правительства РФ о выделении зеленой зоны в районе Новорижского шоссе. Ее площадь должна быть не менее 500 га. В качестве компенсации инвестор будет обязан создать в другом месте зеленую зону, аналогичную выделенной. Однако экологические общества выражают протест против данного решения. Свою обеспокоенность строительством аэропорта они объясняют острой нехваткой зеленых зон вблизи федеральных трасс. Также обращают внимание на то, что компенсационная посадка станет полноценным лесом лишь через 20 лет.

В то время как аэропорты сосредоточены на обслуживании многочисленных регулярных рейсов и на огромном пассажиропотоке, бизнес-рейсы остаются в стороне. Огромным скачком в развитии бизнес-авиации станет строительство бизнес-аэропорта. Кроме того, будут созданы условия для целой тысячи рабочих мест.

Транспортный парк аэропорта в Волоколамске будет представлен в основном бизнес-джетами вместимостью от 5 до 30 человек. Стоимость билета на такой рейс по предварительным расчетам составит 200-300 тыс. рублей.

Антон Филатов — бывший глава Авиационного центра Подмосковья — одобрил планы по строительству бизнес-аэропорта. Он заметил, что сегодня пассажиры самолетов бизнес-авиации вынуждены ожидать вылета более часа. Обслуживание таких судов обходится очень дорого, и простой выливается в огромную сумму. Таким образом, новый аэропорт призван разгрузить обычные аэропорты, но его работу можно будет считать эффективной лишь в случае, если максимальным временем ожидания вылета будет полчаса.

В аэропорту Кубинка (Подмосковье) к 2017 году возможно начнет работу бизнес-терминал, способный обслуживать более 50 судов. Бизнес-авиация неплохо развита в Западной Европе. Специализированные аэропорты функционируют недалеко от Франкфурта, вблизи Лондона и Мюнхена.

Разработка и внедрение проектов экологического жилья может стать одним из путей решения этих проблем. Понятие «экологическое жилье» не следует путать с понятием «экологически чистое жилье». Несмотря на то, что некоторые технологии и принципы подходов в строительстве таких домов одинаковы, суть и назначение этих понятий разные. Основой для строительства экологически чистого жилья служат природные, натуральные материалы, а в самом изготовлении конструкций применяются традиционные технологии. Зачастую используются материалы вторичной переработки. Суть такого жилья заключается в минимальном нанесении вреда окружающей среде и максимальной интеграции в природное пространство.

Экологическое же жилье призвано, в первую очередь, обеспечить как можно большее число людей качественным и недорогим жильем, при изготовлении которого применяются новейшие материалы и технологии. Главная задача такого дома – энергосбережение, причем не только так называемое «пассивное», когда энергозатраты уменьшаются за счет сбережения тепла и использования экономичных электроприборов, но и «активное», когда особое оснащение дома способно само вырабатывать энергию и отдавать ее избыток в центральную сеть.

Экологический дом должен отвечать нескольким основным критериям: продуманная архитектура и геометрия; зонирование внутренних помещений; ориентация по сторонам света; компактность; качество материалов и теплоизоляция; приточно-вытяжная система вентиляции с рекуперацией; энергосберегающие приборы и экономичная система отопления. Причем последняя, как правило, функционирует за счет альтернативных источников энергии, а подогрев воды для бытовых нужд осуществляется за счет возобновляемой энергии.

Принципы строительства экологического жилья применяются сегодня и в возведении зданий по традиционным технологиям, что выражается в применении новейших строительных материалов с высокими теплоизоляционными свойствами, частично или полностью автономной системой отопления жилых помещений и установкой стеклопакетов.

Существуют определенные стандарты размеров детских площадок, носящие рекомендательный характер. Так, желательная площадь игровой зоны для детей 3-7 лет – 70-150 кв.м. Для детей 7-12 лет – 100-300 кв.м., а для подростков 12-16 лет – 900-1500 кв.м. Площадки, оборудованные снарядами для активных видов игр (футбол, баскетбол), должны в идеале располагаться на расстоянии не менее 20 метров от стен и окон здания, а спортивно-игровые комплексы – не менее 50 метров. В целом же полноценная детская площадка должна включать оборудованную песочницу, качели-маятник, качели-балансир, карусель с пятиметровой зоной безопасности и скамейки.

Для безопасности детей на площадке необходимо предусмотреть «мягкие» виды покрытия: песок, гравийная крошка, синтетические маты. Предпочтительно ограждение игровой зоны либо невысоким забором, либо зелеными насаждениями не выше 60 см. Причем растения не могут иметь колючек, шипов или быть ядовитыми. Ограда несет не только эстетическую, но и сигнальную функцию и препятствует въезду автомобилей на территорию, предназначенную для отдыха детей. Ограничение по высоте вызвано необходимостью хорошего просмотра всей территории и контроля за обстановкой на площадке.

Игровая зона должна быть хорошо освещена; осветительные приборы – находиться на высоте не ниже 2,5 м. Материал, из которого изготовлен инвентарь и оборудование детской площадки, должен быть безопасным, нетоксичным, не горючим, а также обладать высокой износостойкостью и устойчивостью к перепадам температур и влажности. На площадке необходимо наличие как минимум одной урны для мусора, укрепленной на твердом покрытии или фундаменте.

Самые комфортные площадки оборудуются пешеходными дорожками с зелеными зонами: клумба, газон; лучше применять скругленный бордюрный камень дорожек. Благоустройством детских площадок занимается префектура города.

Генеральный проектировщик должен будет разработать архитектурно-планировочные решения стадиона, всех внутренних помещений и зон, трибун, проекты инженерных систем и другие. Он также обеспечит все согласования и получение положительного заключения госэкспертизы.